La senadora presentó una Petición de Informe Oral para esclarecer por qué el Ministerio atribuyó la responsabilidad al Municipio de Yacuiba, pese a reconocer posteriormente que no existe documentación que acredite una transferencia efectiva de las luminarias
La senadora Rosalva Romero presentó una Petición de Informe Oral (PIO) ante la Comisión de Organización Territorial del Estado y Autonomías de la Cámara de Senadores, solicitando que el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, explique las contradicciones existentes respecto a la responsabilidad, administración y funcionamiento de las luminarias de la Doble Vía Yacuiba–Campo Pajoso, Fase I.
La fiscalización tiene como antecedente una Minuta de Comunicación aprobada por el pleno de la Cámara de Senadores, mediante la cual se recomendó la habilitación y el encendido de las luminarias de esta importante vía.
Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas rechazó dicha recomendación señalando que la responsabilidad correspondía al Gobierno Autónomo Municipal de Yacuiba.
Ante esta respuesta, la senadora Romero solicitó posteriormente información oficial mediante un PIE para conocer cuál era el instrumento jurídico mediante el cual las luminarias habrían sido transferidas al municipio, incluyendo convenios, actas de entrega u otros documentos que acreditaran dicha transferencia.
La respuesta recibida genera una situación que, para la legisladora, debe ser esclarecida formalmente: el propio Ministerio informó que no existe convenio específico para la iluminación de la Doble Vía ni transferencia de las luminarias al Gobierno Municipal de Yacuiba.
“No se puede rechazar una recomendación del Senado atribuyendo una responsabilidad que después no puede demostrarse documentalmente”
Romero considera que esta contradicción no es un asunto menor, porque involucra el funcionamiento de las instituciones y el respeto a los mecanismos de fiscalización de la Asamblea Legislativa Plurinacional.
“La Minuta de Comunicación fue analizada dentro de los procedimientos legislativos correspondientes y aprobada por el pleno del Senado. Cuando el Ministerio decide rechazarla y fundamenta su posición señalando que la responsabilidad es municipal, esa afirmación debe tener un respaldo técnico, administrativo y jurídico. Si posteriormente se nos informa que no existe convenio, acta ni transferencia de las luminarias, corresponde que el Ministro explique esta contradicción ante la instancia legislativa correspondiente”, afirmó Romero.
La senadora aclaró que su objetivo no es generar una confrontación entre instituciones, sino establecer con precisión quién tiene la responsabilidad legal y administrativa de garantizar el funcionamiento de las luminarias.
La propia ABC anunció la reposición del sistema eléctrico en septiembre de 2025, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó oficialmente que tenía previsto reponer en octubre de ese año el sistema eléctrico de la Doble Vía Yacuiba–Campo Pajoso, después del robo de aproximadamente 3.000 metros de cable, postes y luminarias LED.
La misma publicación señalaba que la reposición estaría a cargo de la Empresa Estratégica Boliviana de Construcción y Conservación de Infraestructura Civil (EBC), y que, una vez restablecido el sistema eléctrico, la ABC transferiría la administración del sistema al Gobierno Municipal de Yacuiba. Sin embargo, la iluminación continúa sin funcionar.
Para Romero, esto demuestra que ya no se trata solamente de determinar quién debe pagar la energía eléctrica o realizar el mantenimiento.
“Aquí tenemos que preguntarnos qué pasó con los compromisos asumidos. La propia ABC informó que iba a reponer el sistema eléctrico y que posteriormente se realizaría la transferencia al municipio. Hoy, cuando preguntamos por esa transferencia, se nos responde que no existe. Entonces necesitamos saber qué se hizo, qué no se hizo, quién debía hacerlo y por qué después de tantos anuncios la Doble Vía continúa sin iluminación”, sostuvo.
La fiscalización continuará hasta obtener una respuesta
La senadora señaló que la PIO constituye un paso más dentro de un proceso de fiscalización que busca agotar las vías institucionales antes de acudir a otras acciones legales que correspondan.
“No voy a quedarme únicamente con una respuesta administrativa. Estamos documentando cada actuación, cada respuesta y cada compromiso. Si existen responsabilidades, deben establecerse; y si existen obligaciones pendientes, deben cumplirse”, afirmó.
Romero sostuvo que la prioridad debe ser garantizar la seguridad de quienes utilizan diariamente esta vía y evitar que una indefinición entre instituciones termine perjudicando nuevamente a la población. “La Doble Vía Yacuiba–Campo Pajoso necesita menos explicaciones, más soluciones y un pronto encendido.”